В первое воскресенье августа с днем профессии поздравляют всех, кто связан с железнодорожным транспортом. Железногорские путейцы – сотрудники Льговской дистанции инфраструктуры – рассказали о своей работе
Аизвестно ли вам, что в летний период при высокой температуре необходима специальная технология для замены рельсов и удаления дефектных участков? Или что путейцы готовы работать под палящим солнцем круглые сутки, но ненавидят зиму? Или что раз в год железнодорожники могут бесплатно отправиться в путешествие на поезде в любом направлении? Это все именно так, утверждает начальник участка Льговской дистанции инфраструктуры Московской железной дороги Вячеслав Волокушин.
Работа на железной дороге остается одной из самых значимых и ответственных. Например, путейцы следят за техническим состоянием ж/д полотна, проводят его текущее обслуживание и планово-предупредительный ремонт, а также обслуживают все сопутствующие сооружения, конструкции и систему центральной блокировки.
Льговская дистанция является линейным подразделением Московской дирекции инфраструктуры. Предприятие ведет свою историю с 1930-х годов. В 2017-м в ходе реорганизации в структуру дистанции была включена служба сигнализации, централизации и блокировки, ранее относившаяся к Курской дистанции блокировки. Это позволило оптимизировать ресурсы и расширить зону обслуживания.
Вячеслав Волокушин работает на железной дороге больше 30 лет. Родился он в Рыльском районе. После армии свой трудовой путь начал с монтера пути и, проработав в этой должности десять лет, получил большой опыт. А когда окончил университет транспорта, то сначала стал бригадиром, затем дорожным мастером в Дмитриеве и, наконец, возглавил участок.
После оптимизации участков с 1 марта 2026 года Вячеслава Леонидовича перевели в Железногорск. Его зона ответственности охватывает 172 километра, начиная от Михайловского рудника и заканчивая Конышевкой и Комаричами в Брянской области.
— Наша главная задача – поддержка путевого хозяйства в рабочем состоянии для обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов. Меня часто спрашивают: «Почему ты здесь? Работа тяжелая, погода не всегда шепчет». Пожимаю плечами. Есть в нашем деле некий «магнит» – когда идешь по перегону, а мимо проходит пассажирский поезд или тяжелый грузовой состав, понимаешь – твои ребята вчера здесь поработали на совесть, — делится Вячеслав Волокушин.Железнодорожнику необходимо быть оперативным, не бояться труда и ответственности. В его работе ошибкам места нет. Железная дорога не прощает суеты и халатности. Работают путейцы пятидневку. Каждую смену их ждут километры пути и ответственность, к которой они так привыкли. И это не про романтику стука колес. Это про физический труд. Зимой они борются со снегом и наледью, летом с солнцем и жарой. Современные технологии значительно облегчают работу железнодорожникам. Сейчас, например, есть специальные измерительные приборы и машины для ремонта путей. Это значительно повышает точность и скорость выполнения задач. Однако человеческий контроль и опыт остаются незаменимыми.
Начальник участка отметил, что сегодня молодые люди не стремятся трудиться на железной дороге. Раньше это считалось престижным, и устроиться сюда было непросто. Лично его путейское дело привлекло своей стабильностью: работа есть всегда, зарплата выплачивается регулярно. У работников РЖД хороший социальный пакет, медицинское обслуживание, материальные выплаты, дополнительные отпуска, страхование и многое другое. Кроме того, для сотрудников предусмотрены различные доплаты и премии, а также льготный проезд. Так что тем, кто задумывается о выборе профессии, не стоит обходить такую специальность, как путеец. Это очень нужный труд.
Вячеслав Леонидович поздравил коллег с профессиональным праздником, пожелав им стального здоровья, семейного благополучия, мирного неба над головой и простого человеческого счастья.
— Несмотря на порой непростые условия работы, я с уверенностью могу сказать, что профессия путейца приносит удовлетворение и гордость. Видеть результаты своего труда, знать, что от тебя зависит безопасность людей – вдохновляет и мотивирует, — признался мужчина.
