С приходом тепла на дорогах нашего города и района все чаще появляются юные водители мопедов, скутеров и мотоциклов. Однако их скоростное и слишком свободное вождение угрожает жизни самих подростков и безопасности всех участников движения
Сотрудники железногорской Госавтоинспекции рассказали о проблеме и мерах, которые принимаются для ее решения. В 2025 году 14 подростков привлекли к ответственности за вождение скутеров и мотоциклов без прав. С начала 2026 года уже остановили шестерых несовершеннолетних нарушителей ПДД.
— Статистика дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних водителей мототехники, к сожалению, неутешительна. Аварии часто приводят к серьезным травмам, инвалидности и даже гибели. Кроме того, нарушение правил дорожного движения может привести к административной и даже уголовной ответственности как для самих гонщиков, так и для их родителей, — подчеркивает начальник ОГИБДД майор полиции Алексей Губенко.Без прав нет права на «железного коня»
В правилах дорожного движения четко определены понятия мотоцикла и мопеда. Мотоцикл – это двухколесное транспортное средство с двигателем объемом более 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью свыше 50 километров в час. Мопед отличается меньшим объемом двигателя и меньшей скоростью. Скутеры и другой транспорт с двигателем объемом 50 кубических сантиметров также относятся к мопедам.
Для занятий мотоспортом используют питбайки, эндуро и кроссовые мотоциклы. Это спортивный инвентарь, предназначенный для специализированных трасс. При езде на них важно надевать защитную экипировку и световозвращающие элементы. Если спортивная техника используется только для езды по бездорожью, на специализированных автодромах или площадках, в таком случае она считается спортивным инвентарем, а не транспортным средством. Но если питбайк спроектирован как транспортное средство, имеет ПТС, госномера или его будут использовать на дорогах общего пользования – водительские права необходимы.
Чтобы управлять любым мототранспортом, нужно иметь водительское удостоверение соответствующей категории. С 18 лет можно получить категорию «А», а с 16 – категорию «М». Кроме этого мотоцикл должен быть зарегистрирован в подразделении Госавтоинспекции и иметь государственный номер.
Ответственность и штрафы
За нарушение правил наказание понесут как несовершеннолетний водитель, так и его родители. Согласно статье 2.3 КоАП РФ, ответственность наступает с 16 лет. Подросток старше этого возраста за управление транспортным средством, не имея водительских прав, привлекается к административной ответственности по части первой статьи 12.7 КоАП РФ, которой
предусмотрен штраф от 5 до 15 тысяч рублей. Материалы дела передаются в комиссию по делам несовершеннолетних для принятия решения в отношении подростка и его родителей.
— Для родителей нарушителя тоже предусмотрено наказание – по статье 5.35 КоАП РФ. Они могут быть привлечены к административной ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по содержанию, воспитанию, обучению, защите прав и законных интересов несовершеннолетних, — объясняет майор полиции.Привлечь по данной статье можно за следующие действия: покупку мотоцикла для детей младше 16 лет, не имеющих водительских прав соответствующей категории. Также основанием может стать отсутствие контроля за досугом детей. Помимо этого, родители как владельцы транспортного средства могут быть наказаны по части 3 статьи 12.7 КоАП РФ за передачу мотоцикла лицу без права управления. Штраф за это составляет 30 тысяч рублей.
Одних репрессий мало
Сотрудники ГИБДД проводят профилактическую работу, рейды, выявляют несовершеннолетних водителей без прав и соответствующей экипировки. Также в образовательных учреждениях города регулярно рассказывают о правилах дорожного движения и опасностях, связанных с управлением мототехникой.
Несколько дней назад Госавтоинспекция устроила рейд по выявлению подростков, управляющих мототранспортом без прав. В ходе проверки задержали троих несовершеннолетних. Инспекторы провели беседы с родителями подростков, указав им на ответственность за воспитание детей. И напомнили о случаях ДТП с участием несовершеннолетних, в которых дети погибли.
Решение этой проблемы требует совместных усилий. Главная ответственность лежит на родителях. Поэтому дома необходимо проводить с детьми открытые и честные беседы о рисках, связанных с управлением мотоциклами, скутерами и мопедами без соответствующей подготовки и прав. Важно не только запрещать, но и объяснять, почему это опасно. Если подросток настаивает на покупке мопеда, стоит рассмотреть возможность обучения в автошколе и получения прав. Многие родители считают, что если ребенок ездит по двору или по проселочной дороге, то это безопасно. Но это глубокое заблуждение. Даже на небольшой скорости, при отсутствии навыков и защитной экипировки, падение может привести к
серьезным травмам. А если юный водитель еще и выедет на дорогу общего пользования, то риск столкновения и аварии многократно возрастает.
— Мы понимаем, что одними репрессиями проблему не решить. Важна комплексная работа.Поэтому призываем родителей быть более ответственными. Прежде чем покупать ребенку мотоцикл, задумайтесь: готов ли он к этому? Есть ли у него необходимые навыки? Не лучше ли подождать с приобретением техники?
