Эта дата не должна пройти мимо внимания железногорцев, так как вопрос содержания и ремонта дорог всегда актуален для нашего города
Сейчас дорожные работы развернулись на улице Димитрова. Есть хорошая задумка сделать эту дорогу эталоном для будущих ремонтов на других улицах. Прохожие и жители окрестных домов видят, как активно работает бригада дорожников и разнообразная техника в любую погоду. Это не должно смущать: подрядчик работает
с применением современных технологий, которые позволяют укладывать прочный асфальт в любых условиях.
Эх – дороги!
Для Железногорска дорожная тема – одна самых актуальных. Уже невозможно представить наш город без капитальных, комплексных и ямочных ремонтов дорог.
У жителей старшего возраста при словах «дорожные работы» возникает четкая картина: медленно двигающийся паровой каток, рядом черная от копоти дымящаяся цистерна с битумом, а рядом женщины и мужчины в жилетах, выравнивающие горячий асфальт. Труд дорожника в советское время был очень тяжелым из-за сложных условий работы и применения примитивных технологий. Сейчас технологии строительства дорог ушли далеко вперед.
Дорожная тема
В этом году дорожное покрытие обновили на ключевых магистралях города – улицах Мира и Курской, а также Алексеевском проезде.
Даже со стороны было видно, как быстро ведутся работы. Покрытие заливается битумом и на него сразу же кладется асфальт. Это сокращает время ремонта и защищает обувь горожан, которые раньше в ожидании укладки асфальта вынуждены были скакать по липкому битуму несколько дней.
В этом году планируется завершить комплексный ремонт дорожной части улицы Димитрова, включающий замену бортовых камней, нанесение дорожной разметки термопластиком, поднятие ливневых колодцев и укладку асфальтового покрытия. Эти работы направлены на улучшение состояния дорожного полотна, обеспечение безопасности и комфорта движения.
Подрядчики, воронежский «Газ Ресурс» и «СтройМастерЛюкс», работают с применением современного автоматизированного асфальтоукладчика, который оснащен датчиками, отслеживающими толщину укладываемого слоя, температуру материала и равномерность укладки. Это дает ряд преимуществ: улучшает качество самого покрытия, сокращает количество ошибок при нанесении асфальта и снижает выброс вредных веществ в атмосферу. По словам директора городской коммунальной службы Рамиля Мамедова, эти подрядчики показали себя добросовестными исполнителями. Ровно уложенный асфальт вызывает у водителей острое желание мчаться вперед, как по автостраде. Зато пешеходы теперь просят установить лежачие полицейские.
И в дождь, и в слякоть
Дороги – ключевое направление работы городской коммунальной службы. Специалисты дорожного отдела разрабатывают планы, контролируют и выполняют работы по содержанию и развитию инфраструктуры. Они составляют графики ремонта дорог, координируют подрядные организации и следят за качеством выполнения работ. Также они занимаются установкой и обслуживанием дорожных знаков, разметки и других элементов. Кроме того, им приходится постоянно разъяснять горожанам, что асфальтированию дождь не помеха.
— Укладывать асфальт в дождь можно, но с соблюдением определенных требований и использованием специальных добавок и технологий. Современный асфальт стал более стойким, эластичным и долговечным, благодаря добавкам, модификаторам и новым технологиям производства. Используются более качественные материалы, что позволяет укладывать его при более низких температурах и в более сложных погодных условиях, — пояснила начальник дорожной службы ГСК Валерия Зверева.
В настоящее время при ремонте дорог применяются прогрессивные технологии и техника, которые позволяют повысить качество выполнения работ, снизить сроки и улучшить экологическую безопасность. Во время ремонта производится повторное использование материалов. Технология холодного и горячего рециклинга старого асфальта прямо на дороге позволяет снизить стоимость и уменьшить экологический след. Кроме того, для нанесения нового дорожного покрытия используются высокотемпературные и влагостойкие асфальтобетонные смеси, а также смеси с добавками для повышения долговечности. Изменились и привычные катки. Сегодня они обладают специализированными системами
вибрации и нагрева для достижения оптимальной плотности и сцепления. Эти технологии позволяют не только повысить качество и износостойкость дорожных покрытий, но и сделать процесс ремонта более быстрым, экологичным и безопасным для работников и горожан.
Будет своя служба
Сегодня в дорожной службе ГКС работает до тридцати рабочих, но руководство планирует увеличить штат.
— Ямочный ремонт мы выполняем и хотим сделать больше, но сотрудников недостаточно и мы не успеваем охватить все задачи. Многие работы выполняем своими силами. Например, при установке Эйфелевой башни тротуарную плитку укладывали сами. Хотелось бы все делать самим, однако пока без подрядчиков обойтись не можем, — делится директор ГКС Рамиль Мамедов.
По совету губернатора Александра Хинштейна, городские власти вместе с ГКС подготовили полный список дорог, требующих ремонта. Этот перечень передали в областное министерство транспорта. Следующим этапом будет создание проектов и участие в областных конкурсах.
— Комплексный подход — единственный способ решитьНесмотря на ограниченные средства городского бюджета, до конца года предполагается сделать ремонт улицы Разветьевской и проезда Ветеранов. Вместе со специалистами и общественниками директор ГКС планирует провести обследование некоторых приоритетных дорог.
проблему. Я уже говорил об этом главе города и буду обсуждать с врио министра транспорта области. На улице Димитрова должны быть такие же современные тротуары и освещение, как на аллее Варичева. Наши люди хотят ходить по хорошим тротуарам.
Впереди зима
Зимой дорожники занимаются подготовкой и обслуживанием дорог, ремонтом ям и трещин и многими другими необходимыми для сохранения дорожного покрытия и
безопасности горожан работами. Кроме того, на городских улицах устанавливаются камеры наблюдения и это тоже работа наших дорожников.
